HISTORIQUE
Trainline (précédemment Capitaine Train puis Captain Train) est une agence de voyages française, un intermédiaire de commerce consacré à la vente en ligne de billets de train et de bus en Europe.
Via son application web et ses applications mobiles, il permet d’acheter les billets de plusieurs compagnies européennes aux tarifs fixés par ceux-ci et en prenant en compte leurs cartes de fidélité, supports de billets électroniques, et bons de paiement.
L’entreprise Capitaine Train est fondée en mai 2009 à la suite de l’ouverture de la SNCF à d’autres revendeurs en ligne que sa filiale Voyages-sncf.com.
Le service est accessible au public depuis octobre 20124, après deux ans d’accès privé puis sur invitation en version bêta; d’abord uniquement disponible comme application web, il s’est muni d’applications mobiles pour iOS fin octobre 2013 et Android en mars 2014. Capitaine Train est racheté par la société anglaise Trainline en mars 2016, et adopte également le nom Trainline (Europe) en septembre 2016.
Trainline se positionne comme l’application leader en Europe pour les voyages en train et en bus : en novembre 2019, Trainline propose à la vente les billets de 260 transporteurs ferroviaires et de bus, dans 45 pays d’Europe, et compte plus de 80 millions de visites par mois.
ENTREPRISE
Pays d'origine
Etats-Unis
Marché adressé
Secteur d'activité
Type de Business model
Epicentre d'innovation
Technologie utilisée
ANALYSE
ANALYSE
Le service est ouvert à tous et offre la possibilité de se créer un compte utilisateur, dans lequel sont mémorisées pour chaque client ses conditions d’achat (tarification liée à l’âge, cartes de fidélité) ainsi que ses préférences et habitudes de voyage (confort, passagers et destinations récurrents).
Il permet ensuite de consulter les trajets disponibles entre deux gares du réseau desservi par les transporteurs ferroviaires proposés, et de réserver, acheter ou annuler les billets correspondants.
Les billets dématérialisés, lorsque disponibles, sont privilégiés aux billets physiques traditionnels.
Les bons de paiement ou coupons de réduction proposés par les transporteurs sont pris en charge pour le paiement.
Le service est accessible via une application web, compatible avec les navigateurs de tablettes (sous iOS ou Android), ou par des applications mobiles pour smartphones sous iOS ou Android.
Les transporteurs ferroviaires proposés sont (par ordre chronologique) la SNCF, avec ses filiales Ouigo et OUIBUS, la Deutsche Bahn, Eurostar, Thalys, Lyria, Thello, NTV, Trenitalia, Trenord, HKX, la Renfe, SNCB, CFL, NS, ÖBB, les CFF, WESTbahn et LEO Express.
Le réseau desservi couvre donc intégralement la France, l’Allemagne, l’Espagne, l’Italie, la Belgique, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Suisse, l’Autriche, Monaco, et s’étend dans tous leurs pays frontaliers (Angleterre, Danemark, Suède, Pologne, République tchèque, Slovaquie, Hongrie, Slovénie, Croatie, Portugal).
Le service est disponible en 14 langues.
Le service est dépendant des systèmes de réservation des transporteurs, qu’il utilise pour toute recherche ou transaction ; il se place en intermédiaire de commerce entre transporteurs et passagers, et ne détient donc pas de billets qu’il achèterait et revendrait.
Les tarifs sont directement ceux pratiqués par les transporteurs, sans frais de service, et Trainline se rémunère grâce à une commission du transporteur sur les achats effectués.
Trainline exploite chaque jour environ 2 à 3 téraoctets de données, qui sont traités via leur plateforme afin de créer des fonctionnalités uniques basées sur l’IA.
Plus de 154 milliards de prix et de billets sont présentés chaque année dans les recherches sur notre plateforme; Trainline suit environ 1 milliard de mouvements de train chaque année.
Trainline utilise des fonctionnalités uniques basées sur l’IA telles que la prédiction de prix, la prédiction de retard et «BusyBot», ainsi qu’une fonctionnalité complète après-vente.
Activités Clés :
Ressources Clés :
Partenariats :
Flux de revenus :
Structure de coûts :
Canaux de distribution :
Relation client :
Le Business Model Canvas est
sous Copyright Creative Commons.
L’analyse du Business Model sous
Copyright de Placesquare SAS / Onopia
Le Business Model Canvas est
sous Copyright Creative Commons.
L’analyse du Business Model
sous Copyright d’Onopia
Segments clients
Trainline adresse plusieurs segments de clients différents : les particuliers et les entreprises souhaitant organiser et mieux gérer leurs réservations et voyages,
Proposition de valeur
La proposition de valeur est innovante : Trainline propose une plateforme unifiée de réservation en ligne de billets de train et de bus dans toutes l’Europe.
Trainline s’est focalisée sur l’expérience client/utilisateur afin de simplifier l’utilisation de son site internet et de ses applications mobiles, afin d’augmenter l’adoption de son offre,
Canaux
Le canal privilégié est le site internet Trainline et les applications mobiles,
Relation client
La relation client est à la fois personnalisée et automatisée,
Flux de revenus
Les revenus proviennent des commissions versées par les sociétés de transport lors des ventes réalisées sur le site Trainline. Trainline n’achète pas de billet, mais est un intermédiaire.
Ressources clé
Les ressources clés sont le site internet et applications mobiles, complétées par une offre très large de billets de transport disponibles dans toute l’Europe.
Son savoir faire en analyse et Big data est également important.
A NOTER
L’analyse de cette étude est donnée à titre indicatif et ne peut-être utilisée pour juger la valeur de l’entreprise, de son personnel, son marché, ses partenaires, ses fournisseurs, ses process, sa viabilité financière.
L’objectif de cette étude est d’illustrer un modèle économique utilisant différents mécanismes, et non de servir de base pour un investissement financier.
L’analyse de ce modèle économique est basée sur des données publiques publiées par l’entreprise, ou lors d’interviews, reportages réalisés par des journalistes et disponibles sur internet. Nous n’avons pas réalisé de diagnostic stratégique de cette entreprise (en date de la publication de cette étude).
Toutes nos études sont réalisées de manière bien veillante.
Si vous faites partie de cette entreprise et souhaitez apporter une correction, nous accueillerons votre demande avec plaisir.
Les questions sont issues de l’analyse de ce modèle économique.
Elles permettent d’imaginer un modèle économique tirant partie des schémas utilisés dans cette entreprise.
Prenez le temps d’y répondre.
CHALLENGE
COMPLEMENTS
A CONSULTER
L’histoire de BizBiz Share débute sur un chantier pétrolier qui accueillait près d’une centaine de contracteurs, soit le plus grand du Nord de l’Alberta au Canada.
Un jour, par des températures glaciales de – 40 degrés Celsius, le groupe travaillait sur un caniveau quand soudainement, l’excavatrice est tombée en panne.
Etude du modèle économique de Greenlight, réalisée à l’aide du business model canvas et du value proposition canvas
Etude du modèle économique de TripAdvisor, réalisée à l’aide du business model canvas et du value proposition canvas.
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