Etude Business Model
Back Market – le supermarché du re-conditionné
Découvrez l’étude du Business Model de BackMarket, réalisée à l’aide du Business Model Canvas et du Value Proposition Canvas
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HISTORIQUE
Instacart est une entreprise américaine spécialisée dans la livraison de produits alimentaires, via des livreurs indépendants.
À l’image d’Uber pour le transport de personne, Instacart via une application mobile permet de mettre en relation des clients souhaitant se faire livrer leur course avec des magasins ayant pignon sur rue, par le biais de livreurs. Instacart a été fondé en 2012 par Apoorva Mehta, à San Francisco.
Le 16 octobre 2018, Instacart officialise une nouvelle levée de fonds d’environ 600 millions de dollars en plus des 350 millions déjà récoltés en début d’année 2018.
À la différence du géant de la livraison, Amazon, et des autres entreprises de ce secteur, Instacart ne dispose pas d’entrepôt : l’entreprise sert uniquement d’intermédiaire.
En mars 2021, la société réalise une nouvelle levée de fonds de 265 millions de dollars cette fois, et annonce une valorisation à 39 milliards de dollars, soit près du double de celle calculée un an auparavant.
ENTREPRISE
Pays d'origine
Etats-Unis
Marché adressé
Business to Consumer (BtC)
Secteur d'activité
Service
Type de Business model
Epicentre d'innovation
Technologie utilisée
ANALYSE
Les commandes sont exécutées et livrées par un acheteur personnel, qui sélectionne, emballe et livre la commande dans le délai imparti par le client – dans l’heure ou jusqu’à cinq jours à l’avance.
Les clients paient avec des cartes de débit ou de crédit personnelles, Google Pay, Apple Pay et EBT.
Les frais de livraison sont de 3,99 $ pour les commandes de 35 $ ou plus et de 7,99 $ en dessous de ce montant.
Quel que soit le coût de la commande, il y a des frais de service de 5% avec un minimum de 2 $ à payer. Instacart propose un service d’adhésion appelé Instacart Express pour un tarif mensuel d’environ 9,99 $ ou un frais annuel de 99 $.
Le service d’abonnement annule les frais de livraison sur les commandes de plus de 35 $, mais les clients doivent quand même payer les frais de service pour l’acheteur.
Les clients sont également priés de laisser un pourboire.
Les détaillants participant au programme de partenariat d’Instacart fixent le prix des articles individuels sur le marché Instacart, qui sont pour la plupart les mêmes prix qu’en magasin.
En outre, les clients peuvent récupérer leurs commandes pré-faites dans le magasin via un service distinct.
Pour les magasins qui ne participent pas au programme de partenariat d’Instacart, les clients peuvent se voir facturer une majoration d’environ 15% à 40% par commande avec des articles individuels allant d’une majoration négative à plus de 50%
Segments Clients :
Pour les particuliers
Pour les magasins
Pour les Shoppers
Activités Clés :
Ressources Clés :
Partenariats :
Flux de revenus :
Structure de coûts :
Canaux de distribution :
Relation client :
Le Business Model Canvas est
sous Copyright Creative Commons.
L’analyse du Business Model sous
Copyright de Placesquare SAS / Onopia
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sous Copyright Creative Commons.
L’analyse du Business Model
sous Copyright d’Onopia
Segments clients
Les clients sont importants car Instacart est une plateforme, cela veut dire qu’Instacart met en relation les clients qui souhaitent recevoir leurs achats à domicile, les “shoppers” qui vont dans les magasins faire les courses, et les magasins qui souhaitent bénéficier des services d’Instacart pour vendre leurs produits.
Proposition de valeur
La proposition est nouvelle, proposer une livraison à domicile le jour même par le biais de shoppers indépendants.
Canaux
Les principaux canaux utilisés sont le site internet et l’application mobile.
Flux de revenus
Instacart prend une marge sur les ventes et factures des frais de livraison. Il est à noté qu’Instacart propose une carte de Membre permettant d’obtenir des frais de livraison moins chers / gratuits.
Partenaires clé
Les partenaires sont importants, car une grande partie du modèle économique repose sur la technologie et les partenariats avec les magasins et les personal shoppers (que nous avons placé volontairement dans les segments clients car le modèle économique est une place de marché / plateforme).Instacart prend une commission sur les ventes.
Structure de coûts
Le modèle économique d’Instacart étant basé sur le principe des places de marché, Instacart ne possède pas de marchandises et n’a donc pas besoin de stocker, ni d’immobiliser des marchandises avec les coûts que cela peut représenter. Même si Instacart est fortement financé, ce modèle à l’avantage d’être “scalable”, mais nécessite une chiffre d’affaire élevé pour être rentable.
A NOTER
L’analyse de cette étude est donnée à titre indicatif et ne peut-être utilisée pour juger la valeur de l’entreprise, de son personnel, son marché, ses partenaires, ses fournisseurs, ses process, sa viabilité financière.
L’objectif de cette étude est d’illustrer un modèle économique utilisant différents mécanismes, et non de servir de base pour un investissement financier.
L’analyse de ce modèle économique est basée sur des données publiques publiées par l’entreprise, ou lors d’interviews, reportages réalisés par des journalistes et disponibles sur internet. Nous n’avons pas réalisé de diagnostic stratégique de cette entreprise (en date de la publication de cette étude).
Toutes nos études sont réalisées de manière bien veillante.
Si vous faites partie de cette entreprise et souhaitez apporter une correction, nous accueillerons votre demande avec plaisir.
Les questions sont issues de l’analyse de ce modèle économique.
Elles permettent d’imaginer un modèle économique tirant partie des schémas utilisés dans cette entreprise.
Prenez le temps d’y répondre.
CHALLENGE
COMPLEMENTS
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